Η ζήτηση στις μεταφορές αναμένεται να αυξηθεί σε όλο τον κόσμο τις επόμενες δεκαετίες, καθώς ο παγκόσμιος πληθυσμός και τα εισοδήματα αυξάνονται και όλο και περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν οικονομικά τη χρήση αυτοκινήτων, τρένων και πτήσεων. Στην έκθεση ενεργειακών προοπτικών, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (Δ.Ο.Ε) αναμένει ότι οι παγκόσμιες μεταφορές (μετρημένες σε χιλιόμετρα επιβατών) θα διπλασιαστούν, το ποσοστό ιδιόκτητων αυτοκινήτων θα αυξηθεί κατά 60% και η ζήτηση επιβατικών και εμπορευματικών αερομεταφορών θα τριπλασιαστεί έως το 2070. Αυτοί είναι κάποιοι από τους παράγοντες σύμφωνα με τις τάσεις, που θα οδηγήσουν σε μεγάλη αύξηση των εκπομπών μεταφορών, αλλά οι μεγάλες τεχνολογικές καινοτομίες μπορούν να βοηθήσουν στην αντιστάθμιση αυτής της αύξησης της ζήτησης. 

Στον αντίποδα, οι εθνικοί φορείς σιδηροδρόμων της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ελβετίας και της Αυστρίας, αναγνωρίζοντας πως οι άλλοι τομείς μεταφορών θα είναι πολύ πιο δύσκολο να απαλλαχθούν από τον άνθρακα, ανακοίνωσαν σχέδια για την αναβίωση του δικτύου νυχτερινών τρένων της ηπείρου Τα ταξίδια με σιδηρόδρομο εκπέμπουν πολύ λιγότερο άνθρακα ανά χιλιόμετρο από ότι στις αεροπορικές ή οδικές διαδρομές. Τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων επιπλέον προκαλούν συναισθήματα περασμένων εποχών, αλλά στην Ευρώπη, το να ξυπνάς καθώς το τρένο σου μπαίνει σε μια ξένη πρωτεύουσα δεν είναι λείψανο του παρελθόντος, αλλά σημάδι του μέλλοντος. 

Διαδρομές από Βιέννη προς Μόναχο και Παρίσι, από Ζυρίχη προς Άμστερνταμ μέσω Κολωνίας προγραμματίζονται εντός του 2021. Περαιτέρω διαδρομές που συνδέουν το Βερολίνο, τις Βρυξέλλες, τη Ρώμη και ακόμη και τη Βαρκελώνη, εξετάζονται επιπλέον για στα επόμενα χρόνια, αναζωογονώντας τις υπηρεσίες που μειώνονταν τις τελευταίες δεκαετίες.

Πηγές:
 https://www.weforum.org/agenda/2020/10/cars-planes-trains-aviation-co2-emissions-transport/
 https://www.weforum.org/agenda/2021/01/night-train-carbon-climate-change/
https://b-m.facebook.com/watch/?v=874907130001164&_rdr