Ρομποτικά φορτηγά με συστήματα παράκαμψης σταθμών ζύγισης
Η Kodiak Robotics Inc., η οποία παράγει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης για εμπορικά φορτηγά, είναι η πρώτη εταιρεία στις ΗΠΑ που συμμετείχε σε πιλοτικό πρόγραμμα Επιθεώρησης Προτύπων Επιθεώρησης Βελτιωμένων Επαγγελματικών Οχημάτων (CVSA) [Commercial Vehicle Safety Alliance].
Στο πλαίσιο του προγράμματος που ξεκίνησε τον Απρίλιο, προτού βγουν στο δρόμο αυτόνομα φορτηγά εξοπλισμένα με Kodiak, επιθεωρούνται από έναν πιστοποιημένο από το CVSA επιθεωρητή, ο οποίος έχει ολοκληρώσει ένα 40ωρο εκπαιδευτικό πρόγραμμα CVSA και έχει περάσει μια αντίστοιχη εξέταση. Ο έλεγχος ισχύει για 24 ώρες.
Τα αποτελέσματα στη συνέχεια μεταφορτώνονται στην πλατφόρμα επικοινωνίας Drivewyze, η οποία στέλνει ένα δείγμα Σετ Μηνυμάτων Δεδομένων Ασφαλείας στους υπαλλήλους επιβολής του νόμου στο Τέξας στους συμμετέχοντες χώρους επιθεώρησης, εξαλείφοντας την ανάγκη τα αυτόνομα φορτηγά να τραβήξουν σε ένα σταθμό ζύγισης για περαιτέρω επιθεώρηση.
Μέσω της εφαρμογής παράκαμφθηκαν ή ξεπεράστηκαν 185 σταθμοί ζύγισης τους τελευταίους τρεις μήνες περίπου από τη στιγμή που ξεκίνησε το πιλοτικό.
Το ζήτημα του τρόπου αντιμετώπισης των σταθμών ζύγισης ήταν ενοχλητικό για τους χειριστές αυτόνομων φορτηγών, καθώς η διαδικασία απαιτούσε πάντα τη συμμετοχή του οδηγού, όπως το άναμμα και το σβήσιμο των φώτων, η παραγωγή ημερολογίου, το πάτημα των φρένων. Τα φορτηγά εξοπλισμένα με Kodiak κινούνται πλέον αυτόνομα μόνο σε διακρατικούς αυτοκινητόδρομους περιορισμένης πρόσβασης, αλλά με οδηγό ασφαλείας που αναλαμβάνει σε περίπτωση προβλήματος και σε τοπικούς δρόμους. Αλλά ο απώτερος στόχος είναι τα αυτόνομα φορτηγά να διασχίζουν διακρατικά χωρίς άνθρωπο επί του σκάφους – ένα κίνητρο για να κατανοηθεί το πρόβλημα του σταθμού ζύγισης.
Μαζί με το CVSA, το Drivewyze και το Τμήμα Δημόσιας Ασφάλειας του Τέξας, το Mountain View, με έδρα την Καλιφόρνια, το Kodiak εργάζεται για την ανάπτυξη του Προτύπου Βελτιωμένης Επιθεώρησης Επαγγελματικών Οχημάτων από τότε που το ανακοίνωσε για πρώτη φορά η CVSA τον περασμένο Σεπτέμβριο. Το CVSA είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που αποτελείται από τοπικούς, πολιτειακούς, επαρχιακούς, εδαφικούς και ομοσπονδιακούς υπαλλήλους ασφάλειας επαγγελματικών οχημάτων και εκπροσώπους του κλάδου.Μέλη του κλάδου περιλαμβάνουν την εταιρεία αυτόνομων φορτηγών Aurora και την εταιρεία ρομποκαράδων Waymo.
Για να μεγιστοποιηθεί η μελλοντική υιοθέτηση, είναι σημαντικό οι κρατικές υπηρεσίες να συνεχίσουν να αξιοποιούν τα υπάρχοντα καθ' οδόν συστήματα για να καλύψουν τις ανάγκες της αναδυόμενης αγοράς AV.
Πηγή: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2023/07/20/kodiak-drivewayze-testing-system-for-robotrucks-to-bypass-weigh-stations/?ss=transportation
Στο πλαίσιο του προγράμματος που ξεκίνησε τον Απρίλιο, προτού βγουν στο δρόμο αυτόνομα φορτηγά εξοπλισμένα με Kodiak, επιθεωρούνται από έναν πιστοποιημένο από το CVSA επιθεωρητή, ο οποίος έχει ολοκληρώσει ένα 40ωρο εκπαιδευτικό πρόγραμμα CVSA και έχει περάσει μια αντίστοιχη εξέταση. Ο έλεγχος ισχύει για 24 ώρες.
Τα αποτελέσματα στη συνέχεια μεταφορτώνονται στην πλατφόρμα επικοινωνίας Drivewyze, η οποία στέλνει ένα δείγμα Σετ Μηνυμάτων Δεδομένων Ασφαλείας στους υπαλλήλους επιβολής του νόμου στο Τέξας στους συμμετέχοντες χώρους επιθεώρησης, εξαλείφοντας την ανάγκη τα αυτόνομα φορτηγά να τραβήξουν σε ένα σταθμό ζύγισης για περαιτέρω επιθεώρηση.
Μέσω της εφαρμογής παράκαμφθηκαν ή ξεπεράστηκαν 185 σταθμοί ζύγισης τους τελευταίους τρεις μήνες περίπου από τη στιγμή που ξεκίνησε το πιλοτικό.
Το ζήτημα του τρόπου αντιμετώπισης των σταθμών ζύγισης ήταν ενοχλητικό για τους χειριστές αυτόνομων φορτηγών, καθώς η διαδικασία απαιτούσε πάντα τη συμμετοχή του οδηγού, όπως το άναμμα και το σβήσιμο των φώτων, η παραγωγή ημερολογίου, το πάτημα των φρένων. Τα φορτηγά εξοπλισμένα με Kodiak κινούνται πλέον αυτόνομα μόνο σε διακρατικούς αυτοκινητόδρομους περιορισμένης πρόσβασης, αλλά με οδηγό ασφαλείας που αναλαμβάνει σε περίπτωση προβλήματος και σε τοπικούς δρόμους. Αλλά ο απώτερος στόχος είναι τα αυτόνομα φορτηγά να διασχίζουν διακρατικά χωρίς άνθρωπο επί του σκάφους – ένα κίνητρο για να κατανοηθεί το πρόβλημα του σταθμού ζύγισης.
Μαζί με το CVSA, το Drivewyze και το Τμήμα Δημόσιας Ασφάλειας του Τέξας, το Mountain View, με έδρα την Καλιφόρνια, το Kodiak εργάζεται για την ανάπτυξη του Προτύπου Βελτιωμένης Επιθεώρησης Επαγγελματικών Οχημάτων από τότε που το ανακοίνωσε για πρώτη φορά η CVSA τον περασμένο Σεπτέμβριο. Το CVSA είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που αποτελείται από τοπικούς, πολιτειακούς, επαρχιακούς, εδαφικούς και ομοσπονδιακούς υπαλλήλους ασφάλειας επαγγελματικών οχημάτων και εκπροσώπους του κλάδου.Μέλη του κλάδου περιλαμβάνουν την εταιρεία αυτόνομων φορτηγών Aurora και την εταιρεία ρομποκαράδων Waymo.
Για να μεγιστοποιηθεί η μελλοντική υιοθέτηση, είναι σημαντικό οι κρατικές υπηρεσίες να συνεχίσουν να αξιοποιούν τα υπάρχοντα καθ' οδόν συστήματα για να καλύψουν τις ανάγκες της αναδυόμενης αγοράς AV.
Πηγή: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2023/07/20/kodiak-drivewayze-testing-system-for-robotrucks-to-bypass-weigh-stations/?ss=transportation
