"Διμοιρία" φορτηγών στους δρόμους
Platoon: H καινοτομία στην οδική μεταφορά εμπορευμάτων
Τα προηγμένα φορτηγά του μέλλοντος απαιτούν πιο ακριβή οδήγηση.
Τα βελτιωμένα συστήματα οδήγησης επιτρέπουν πλέον στα φορτηγά να οργανώνονται σε σχηματισμούς. Αυτοί οι σχηματισμοί, που ελέγχονται περίπλοκα από υπολογιστές που επικοινωνούν μεταξύ τους, και κατευθύνουν φορτηγά να ακολουθούν μία πορεία όπου φορτηγά στήνονται το ένα πίσω από το άλλο.
Όλα γίνονται δυνατά μέσω της τηλεματικής: η αποστολή, η λήψη και η αποθήκευση πληροφοριών μέσω τηλεπικοινωνιακών συσκευών για τον σχολαστικό έλεγχο απομακρυσμένων αντικειμένων, όπως τα φορτηγά.
Το τελικό αποτέλεσμα δημιουργεί μια μεγάλη σειρά βαρέων οχημάτων που κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση, το ένα μετά το άλλο μετά το άλλο. Αυτή η μέθοδος, που ονομάζεται διμοιρία, δημιουργεί μια πραγματική εξοικονόμηση κόστους όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.
Η συνδυασμένη σειρά φορτηγών λειτουργεί για την καταπολέμηση της αντίστασης στον αέρα και της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Σκεφτείτε το: λειτουργεί επίσης ως χαρακτηριστικό ασφαλείας και για το κοινό. Αντί για πολλά φορτηγά διάσπαρτα στους δρόμους μας, αυτή η μέθοδος δημιουργεί ένα ενιαίο, προβλέψιμο αρχείο μεγάλων οχημάτων.
Ένα καλό παράδειγμα αυτού στην πράξη είναι η δουλειά που έκανε ο Peloton. Η εταιρεία ειδικεύεται στην τεχνολογία διμοιρίας και έχει αποδεδειγμένη εξοικονόμηση καυσίμου 4,5% για το μολύβδινο φορτηγό και 10% για το επόμενο φορτηγό. Win-win.
Αν και δεν είναι ακόμη ευρέως διαδεδομένο, η διμοιρία θα μπορούσε σύντομα να είναι συχνό φαινόμενο στους ευρωπαϊκούς δρόμους χάρη στο έργο Ensemble. Ένα τριετές έργο από το 2018 πρόκειται να αναλύσει τον τρόπο με τον οποίο η διμοιρία επηρεάζει τις υποδομές, την οδική ασφάλεια και τη ροή της κυκλοφορίας.
Πηγή: https://www.transmetrics.ai/blog/innovation-in-trucking/
Τα προηγμένα φορτηγά του μέλλοντος απαιτούν πιο ακριβή οδήγηση.
Τα βελτιωμένα συστήματα οδήγησης επιτρέπουν πλέον στα φορτηγά να οργανώνονται σε σχηματισμούς. Αυτοί οι σχηματισμοί, που ελέγχονται περίπλοκα από υπολογιστές που επικοινωνούν μεταξύ τους, και κατευθύνουν φορτηγά να ακολουθούν μία πορεία όπου φορτηγά στήνονται το ένα πίσω από το άλλο.
Όλα γίνονται δυνατά μέσω της τηλεματικής: η αποστολή, η λήψη και η αποθήκευση πληροφοριών μέσω τηλεπικοινωνιακών συσκευών για τον σχολαστικό έλεγχο απομακρυσμένων αντικειμένων, όπως τα φορτηγά.
Το τελικό αποτέλεσμα δημιουργεί μια μεγάλη σειρά βαρέων οχημάτων που κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση, το ένα μετά το άλλο μετά το άλλο. Αυτή η μέθοδος, που ονομάζεται διμοιρία, δημιουργεί μια πραγματική εξοικονόμηση κόστους όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.
Η συνδυασμένη σειρά φορτηγών λειτουργεί για την καταπολέμηση της αντίστασης στον αέρα και της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Σκεφτείτε το: λειτουργεί επίσης ως χαρακτηριστικό ασφαλείας και για το κοινό. Αντί για πολλά φορτηγά διάσπαρτα στους δρόμους μας, αυτή η μέθοδος δημιουργεί ένα ενιαίο, προβλέψιμο αρχείο μεγάλων οχημάτων.
Ένα καλό παράδειγμα αυτού στην πράξη είναι η δουλειά που έκανε ο Peloton. Η εταιρεία ειδικεύεται στην τεχνολογία διμοιρίας και έχει αποδεδειγμένη εξοικονόμηση καυσίμου 4,5% για το μολύβδινο φορτηγό και 10% για το επόμενο φορτηγό. Win-win.
Αν και δεν είναι ακόμη ευρέως διαδεδομένο, η διμοιρία θα μπορούσε σύντομα να είναι συχνό φαινόμενο στους ευρωπαϊκούς δρόμους χάρη στο έργο Ensemble. Ένα τριετές έργο από το 2018 πρόκειται να αναλύσει τον τρόπο με τον οποίο η διμοιρία επηρεάζει τις υποδομές, την οδική ασφάλεια και τη ροή της κυκλοφορίας.
Πηγή: https://www.transmetrics.ai/blog/innovation-in-trucking/