Ενιαίο, διαλειτουργικό σύστημα στα λιμάνια για ραντεβού με τους drayage μεταφορείς
Το λιμάνι του Long Beach υποστηρίζει το σύστημα ώθησης για μεμονωμένα ραντεβού, με την ανάπτυξη ενός ενιαίου, διαλειτουργικού συστήματος ραντεβού φορτηγών για τους 12 τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων του San Pedro Bay.
Ωστόσο, ένα τέτοιο σύστημα - που ζητήθηκε την περασμένη εβδομάδα από τις ενώσεις φορτηγών της Καλιφόρνια και του Χάρμπορ για να αυξηθεί η παραγωγικότητα και να μειωθούν οι χρόνοι στροφής - θα απαιτήσει την αγορά από ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, δήλωσε ο Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής Διοίκησης και Επιχειρήσεων Noel Hacegaba. Με αυτόν τον τρόπο θα προωθηθεί η διαλειτουργικότητα και θα ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα αλλά απαιτείται η δέσμευση και την υποστήριξη όλων των εμπλεκόμενων μερών.
Η ιδέα: Τα χαμένα ραντεβού των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων με τους μεταφορείς -drayage carriers- εντός και εκτός θαλάσσιων λιμένων ή/και διατροπικών εγκαταστάσεων (ράμπες σιδηροδρομικών μεταφορών) συνέβαλαν στη διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας τα τελευταία χρόνια. Ένα ενιαίο, διαλειτουργικό σύστημα θα μείωνε το κόστος και θα ενίσχυε την αποδοτικότητα για τους παρόχους drayage και τους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων του Terminal Island,. Το λιμάνι της Νέας Υόρκης και το Νιου Τζέρσεϊ μείωσαν τους χρόνους στροφής κατά 45% μετά την εφαρμογή νέου προγράμματος ραντεβού φορτηγών. Οι λιμενικοί υπάλληλοι του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς συμφωνούν και οι δύο με την ιδέα.
Η σύνδεση των διαφορετικών συστημάτων ραντεβού φορτηγών των τερματικών σταθμών San Pedro Bay έχει προταθεί από τα λιμάνια τα τελευταία χρόνια ως μέρος του σχεδίου δράσης Clean Air Action Plan. "Απλώς είναι πιο λογικό για τον κλάδο των μεταφορέων drayage να μπορεί να κλείσει ραντεβού σε 12 διαφορετικά τερματικά με πιο απρόσκοπτο τρόπο. Ενώ ο Hacegaba αναγνώρισε την πιθανή πρόκληση για να συμμετάσχουν τα τερματικά και άλλοι ενδιαφερόμενοι φορείς στην προσπάθεια, επανέλαβε ένα από τα σημεία στην επιστολή των εκπροσώπων των φορτηγών: 'Ένα εντελώς νέο σύστημα μπορεί να μην χρειάζεται, ειδικά εάν η απαραίτητη ψηφιακή υποδομή υπάρχει ήδη σε ένα ή περισσότερα από τα τερματικά.«Από τη σκοπιά μας, θα θέλαμε να βεβαιωθούμε ότι το κάνουμε αυτό με τον λιγότερο ενοχλητικό τρόπο', είπε.
Πηγή: https://www.supplychaindive.com/news/port-of-long-beach-supports-push-for-truck-appointments-system/642116/
Photo by CHUTTERSNAP / unsplash
Ωστόσο, ένα τέτοιο σύστημα - που ζητήθηκε την περασμένη εβδομάδα από τις ενώσεις φορτηγών της Καλιφόρνια και του Χάρμπορ για να αυξηθεί η παραγωγικότητα και να μειωθούν οι χρόνοι στροφής - θα απαιτήσει την αγορά από ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, δήλωσε ο Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής Διοίκησης και Επιχειρήσεων Noel Hacegaba. Με αυτόν τον τρόπο θα προωθηθεί η διαλειτουργικότητα και θα ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα αλλά απαιτείται η δέσμευση και την υποστήριξη όλων των εμπλεκόμενων μερών.
Η ιδέα: Τα χαμένα ραντεβού των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων με τους μεταφορείς -drayage carriers- εντός και εκτός θαλάσσιων λιμένων ή/και διατροπικών εγκαταστάσεων (ράμπες σιδηροδρομικών μεταφορών) συνέβαλαν στη διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας τα τελευταία χρόνια. Ένα ενιαίο, διαλειτουργικό σύστημα θα μείωνε το κόστος και θα ενίσχυε την αποδοτικότητα για τους παρόχους drayage και τους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων του Terminal Island,. Το λιμάνι της Νέας Υόρκης και το Νιου Τζέρσεϊ μείωσαν τους χρόνους στροφής κατά 45% μετά την εφαρμογή νέου προγράμματος ραντεβού φορτηγών. Οι λιμενικοί υπάλληλοι του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς συμφωνούν και οι δύο με την ιδέα.
Η σύνδεση των διαφορετικών συστημάτων ραντεβού φορτηγών των τερματικών σταθμών San Pedro Bay έχει προταθεί από τα λιμάνια τα τελευταία χρόνια ως μέρος του σχεδίου δράσης Clean Air Action Plan. "Απλώς είναι πιο λογικό για τον κλάδο των μεταφορέων drayage να μπορεί να κλείσει ραντεβού σε 12 διαφορετικά τερματικά με πιο απρόσκοπτο τρόπο. Ενώ ο Hacegaba αναγνώρισε την πιθανή πρόκληση για να συμμετάσχουν τα τερματικά και άλλοι ενδιαφερόμενοι φορείς στην προσπάθεια, επανέλαβε ένα από τα σημεία στην επιστολή των εκπροσώπων των φορτηγών: 'Ένα εντελώς νέο σύστημα μπορεί να μην χρειάζεται, ειδικά εάν η απαραίτητη ψηφιακή υποδομή υπάρχει ήδη σε ένα ή περισσότερα από τα τερματικά.«Από τη σκοπιά μας, θα θέλαμε να βεβαιωθούμε ότι το κάνουμε αυτό με τον λιγότερο ενοχλητικό τρόπο', είπε.
Πηγή: https://www.supplychaindive.com/news/port-of-long-beach-supports-push-for-truck-appointments-system/642116/
Photo by CHUTTERSNAP / unsplash
