Πρόγραμμα Sleeper για οδηγούς φορτηγών
Ευέλικτο πιλοτικό πρόγραμμα Sleeper
Η Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) διεξάγει μια μελέτη που ονομάζεται Flexible Sleeper Berth Pilot Program, που θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που ξεκουράζονται οι οδηγοί. Το πρόγραμμα είναι μια επιτόπια επιχειρησιακή δοκιμή που επιτρέπει στους οδηγούς ευελιξία στις καθορισμένες ώρες υπηρεσίας (HOS) ανά ημέρα (FMCSA).
Ο στόχος αυτής της πιλοτικής μελέτης είναι να βελτιώσει την ποιότητα ύπνου των οδηγών και να αυξήσει την αποτελεσματικότητα και την παραγωγικότητα.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, όταν ένας οδηγός πηγαίνει σε υπηρεσία, έχει 14 ώρες που δεν μπορούν να παραταθούν, να σταματήσουν ή να διακοπούν με κανέναν τρόπο. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί δεν επιτρέπεται να συμμετέχουν σε split-sleep.
Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός είναι στο δρόμο για 12 ώρες με δύο ώρες να απομένουν μέχρι τον προορισμό, δεν θα μπορεί να σταματήσει και να κοιμηθεί πριν συνεχίσει. Με τους ισχύοντες κανονισμούς HOS, ο οδηγός θα υπερέβαινε στη συνέχεια το ρολόι των 14 ωρών, καθιστώντας τη διαδρομή παράνομη (FreightWaves).
Το πιλοτικό πρόγραμμα Flexible Sleeper Berth θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα του διαχωρισμού του χρόνου ύπνου των οδηγών. Στο πλαίσιο του προγράμματος, το FMCSA θα παρακολουθεί τα επίπεδα ύπνου και κόπωσης χρησιμοποιώντας συσκευές ηλεκτρονικής καταγραφής (ELD), ενσωματωμένα συστήματα παρακολούθησης βίντεο και συσκευές παρακολούθησης δραστηριότητας ύπνου που τοποθετούνται στον καρπό.
«Είναι το λιγότερο που αλλάζει το παιχνίδι και είναι υψίστης σημασίας για τον κλάδο μεγάλων αποστάσεων της βιομηχανίας», δήλωσε ο David Heller, αντιπρόεδρος κυβερνητικών υποθέσεων στην Ένωση Μεταφορέων φορτηγών. «Είναι ένα σπουδαίο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση» (FreightWaves).
Πηγή: https://www.capstonelogistics.com/blog/3-trucking-industry-innovations-you-need-to-know-about/
Photo by marcin-jozwiak / pexels
Η Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) διεξάγει μια μελέτη που ονομάζεται Flexible Sleeper Berth Pilot Program, που θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που ξεκουράζονται οι οδηγοί. Το πρόγραμμα είναι μια επιτόπια επιχειρησιακή δοκιμή που επιτρέπει στους οδηγούς ευελιξία στις καθορισμένες ώρες υπηρεσίας (HOS) ανά ημέρα (FMCSA).
Ο στόχος αυτής της πιλοτικής μελέτης είναι να βελτιώσει την ποιότητα ύπνου των οδηγών και να αυξήσει την αποτελεσματικότητα και την παραγωγικότητα.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, όταν ένας οδηγός πηγαίνει σε υπηρεσία, έχει 14 ώρες που δεν μπορούν να παραταθούν, να σταματήσουν ή να διακοπούν με κανέναν τρόπο. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί δεν επιτρέπεται να συμμετέχουν σε split-sleep.
Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός είναι στο δρόμο για 12 ώρες με δύο ώρες να απομένουν μέχρι τον προορισμό, δεν θα μπορεί να σταματήσει και να κοιμηθεί πριν συνεχίσει. Με τους ισχύοντες κανονισμούς HOS, ο οδηγός θα υπερέβαινε στη συνέχεια το ρολόι των 14 ωρών, καθιστώντας τη διαδρομή παράνομη (FreightWaves).
Το πιλοτικό πρόγραμμα Flexible Sleeper Berth θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα του διαχωρισμού του χρόνου ύπνου των οδηγών. Στο πλαίσιο του προγράμματος, το FMCSA θα παρακολουθεί τα επίπεδα ύπνου και κόπωσης χρησιμοποιώντας συσκευές ηλεκτρονικής καταγραφής (ELD), ενσωματωμένα συστήματα παρακολούθησης βίντεο και συσκευές παρακολούθησης δραστηριότητας ύπνου που τοποθετούνται στον καρπό.
«Είναι το λιγότερο που αλλάζει το παιχνίδι και είναι υψίστης σημασίας για τον κλάδο μεγάλων αποστάσεων της βιομηχανίας», δήλωσε ο David Heller, αντιπρόεδρος κυβερνητικών υποθέσεων στην Ένωση Μεταφορέων φορτηγών. «Είναι ένα σπουδαίο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση» (FreightWaves).
Πηγή: https://www.capstonelogistics.com/blog/3-trucking-industry-innovations-you-need-to-know-about/
Photo by marcin-jozwiak / pexels
