#VanLife: Kοινωνικό κίνημα και βιομηχανία τουρισμού
Ο όρος «Van life» εμφανίστηκε στο διαδίκτυο ως hashtag που διαδόθηκε από τον σέρφερ και οδηγό VW Foster Huntington το 2010. Από τότε ο τρόπος ζωής του μετατράπηκε σε μία διεθνώς αναγνωρισμένη, άκρως φιλόδοξη ιδεολογία, παρακολούθησαν τη ζωή του χιλιάδες. Στο TikTok, το hashtag #vanlife έχει προβληθεί περισσότερες από 12 δισεκατομμύρια φορές, ενώ στο Instagram καταγράφονται πάνω από 15 εκατομμύρια δημοσιεύσεις. Εν τω μεταξύ, εξώφυλλα όπως το Nowhere For Very Long της Brianna Madia γίνεται μπεστ σέλερ.
Λίγοι θα μπορούσαν να προβλέψουν πόσο αναπόσπαστα θα γίνονταν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τόσο στη ζωή μας όσο και στο κίνημα ζωής των τετράτροχων ή πώς μια παγκόσμια πανδημία υγείας θα επιτάχυνε την αυξανόμενη επιθυμία για οικονομικά προσιτούς τρόπους ζωής χωρίς τους περιορισμούς του μηνιαίου ενοικίου και των θέσεων εργασίας 09.00-17.00.
Παρά το γεγονός ότι διαφημιζόταν ως ένας προσιτός τρόπος ζωής, η αρχική έκδοση Insta του #vanlife απέτυχε να λάβει υπόψη την αρχική επένδυση που απαιτείται, την οικονομική ευθύνη της ιδιοκτησίας, της οδήγησης, της κατασκευής και της συντήρησης ενός τροχόσπιτου. Επιπλέον δεν εξετάστηκαν τα κοινωνικοοικονομικά ζητήματα, η έλλειψη διαφορετικότητας στους εξωτερικούς χώρους, η ικανότητα στα ταξίδια και η αόρατη ύπαρξη των ηλικιωμένων στη βιομηχανία, που στο τέλος «απλή ζωή» -στην πραγματικότητα- γίνεται αρκετά περίπλοκη.
Το 2010 πάντως ξεκίνησε ως τάση για τους ψηφιακούς νομάδες με ευέλικτο ωράριο, ενώ η ψηφιακή δεκαετία του 2020 έχει ανοίξει προοπτικές και για ομάδες που δεν θεωρούνται νεαροί γιόγκι π.χ. ηλικιωμένοι - empty nesters και συνταξιούχοι και η παρουσία τους στο διαδίκτυο μπορεί να είναι μηδενική, οι αποστάσεις όμως που διανύουν σε μίλια είναι εξαψήφια. Άλλοι, χρησιμοποιούν το φορτηγό τους για δουλειά αλλά και για ταξίδια. Το κίνημα σήμερα έχει οπαδούς σε όλες τις ηλικιακές βαθμίδες, επαγγελματικές ιδιότητες, φύλλα κλπ. Τον τρόπο ζωής επίσης ακολουθούν ΑΜεΑ, που κατάφεραν να προσπεράσουν το υψηλό κόστος του ειδικά κατασκευασμένου βαν που απαιτεί μια μικρή περιουσία (180.000$). Επίσης γονείς μεγαλώνουν τα παιδιά τους ταξιδεύοντας.
Πηγή: https://roadbook.com/travel/van-life-evolving-trend-movement/
Photo by RDNE Stock project/pexels
Λίγοι θα μπορούσαν να προβλέψουν πόσο αναπόσπαστα θα γίνονταν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τόσο στη ζωή μας όσο και στο κίνημα ζωής των τετράτροχων ή πώς μια παγκόσμια πανδημία υγείας θα επιτάχυνε την αυξανόμενη επιθυμία για οικονομικά προσιτούς τρόπους ζωής χωρίς τους περιορισμούς του μηνιαίου ενοικίου και των θέσεων εργασίας 09.00-17.00.
Παρά το γεγονός ότι διαφημιζόταν ως ένας προσιτός τρόπος ζωής, η αρχική έκδοση Insta του #vanlife απέτυχε να λάβει υπόψη την αρχική επένδυση που απαιτείται, την οικονομική ευθύνη της ιδιοκτησίας, της οδήγησης, της κατασκευής και της συντήρησης ενός τροχόσπιτου. Επιπλέον δεν εξετάστηκαν τα κοινωνικοοικονομικά ζητήματα, η έλλειψη διαφορετικότητας στους εξωτερικούς χώρους, η ικανότητα στα ταξίδια και η αόρατη ύπαρξη των ηλικιωμένων στη βιομηχανία, που στο τέλος «απλή ζωή» -στην πραγματικότητα- γίνεται αρκετά περίπλοκη.
Το 2010 πάντως ξεκίνησε ως τάση για τους ψηφιακούς νομάδες με ευέλικτο ωράριο, ενώ η ψηφιακή δεκαετία του 2020 έχει ανοίξει προοπτικές και για ομάδες που δεν θεωρούνται νεαροί γιόγκι π.χ. ηλικιωμένοι - empty nesters και συνταξιούχοι και η παρουσία τους στο διαδίκτυο μπορεί να είναι μηδενική, οι αποστάσεις όμως που διανύουν σε μίλια είναι εξαψήφια. Άλλοι, χρησιμοποιούν το φορτηγό τους για δουλειά αλλά και για ταξίδια. Το κίνημα σήμερα έχει οπαδούς σε όλες τις ηλικιακές βαθμίδες, επαγγελματικές ιδιότητες, φύλλα κλπ. Τον τρόπο ζωής επίσης ακολουθούν ΑΜεΑ, που κατάφεραν να προσπεράσουν το υψηλό κόστος του ειδικά κατασκευασμένου βαν που απαιτεί μια μικρή περιουσία (180.000$). Επίσης γονείς μεγαλώνουν τα παιδιά τους ταξιδεύοντας.
Πηγή: https://roadbook.com/travel/van-life-evolving-trend-movement/
Photo by RDNE Stock project/pexels