Πλωτά ενεργειακά νησιά, υδρογόνο και βιώσιμη διαβίωση στη θάλασσα. Η μετάβαση της ναυτιλίας στο υδρογόνο γίνεται ταχύτερα από οποιονδήποτε άλλο τομέα. Ωστόσο, η μεταφορά υδρογόνου είναι ένα δαπανηρό μέρος της διαδικασίας και η αποθήκευση καυσίμου υδρογόνου πρέπει να εξισορροπηθεί με το χώρο των εμπορευματοκιβωτίων (έκθεση του Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping «Preparing Container Vessel for Conversion to Green Fuels»).

  Ένα λιμάνι ανεφοδιασμού με πράσινο υδρογόνο στη μέση των θαλασσών και των ωκεανών αποτελεί μια ευνοϊκή λύση για την αντιμετώπιση των παραπάνω προκλήσεων. Ο Διεθνής Πλωτός Λιμένας Υδρογόνου της Βηρυτού ανέπτυξε καινοτόμο λύση η οποία συμβάλει στη βελτιστοποίηση του θαλάσσιου ανεφοδιασμού και ταυτόχρονα να δημιουργεί έναν ασφαλή χώρο για μικρότερα πλοία και σκάφη αναψυχής, αναπτύσσοντας παράλληλα την πρώτη αυτοσυντηρούμενη θαλάσσια κοινότητα διαβίωσης.
Πιο συγκεκριμένα, τα Floating Hydrogen Ports (FHP) παράγει πράσινο υδρογόνο στη θάλασσα με τη χρήση αιολικής, κυματικής και ηλιακής ενέργειας. Ακόμη, συμβάλλει στην ενίσχυση των θαλάσσιων διαδρομών με μηδενικές εκπομπές, χρησιμοποιώντας μια τεχνολογία που έχει τη δυνατότητα επέκτασης. Συνολικά, αποτελεί μια τεχνολογία που συνδυάζει τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με τη ναυτιλία περιλαμβάνοντας πολυτελείς εγκαταστάσεις.

Από το 2014, η ομάδα 391 τεχνικών και μηχανικών της Beirut International κατασκεύασε ένα πλωτό νησί μήκους 80 μέτρων και πλάτους 50 μέτρων, βάρους 5000 τόνων από χάλυβα και υαλοβάμβακα, που σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και συναρμολογήθηκε στο Λίβανο, υπό την επιτήρηση του Διεθνούς Γραφείου Ναυτικής Επιθεώρησης INSB από την Ελλάδα. Η πνευματική ιδιοκτησία ελέγχθηκε και εγκρίθηκε από το INSB, ο υπολογισμός του σχεδίου, τα σχέδια κατασκευής, οι αγορές υλικών, η κατασκευή στο εργαστήριο και η συναρμολόγηση στο χώρο ελέγχθηκαν, εγκρίθηκαν και σφραγίστηκαν από το INSB σύμφωνα με τους κανονισμούς της SOLAS.

Πηγή και Φωτογραφία: https://www.floatinghydrogenports.com/